Jammergenoeg heb ik geen foto's genomen toen de romp nog uit twee verschillende delen bestond. Na het houten skelet in het onderste gedeelte van de romp te hebben gelijmd werden met veel zweet en tranen beide rompdelen aan elkaar gezet. Eerst met secondenlijn en dan afgewerkt met epoxy, veel epoxy ....
Origineel zijn beide ankers gewoonweg klevers. Ik heb gekozen om 2 echte ankertjes te gebruiken (zie ook enkele foto's verderop).
Het model heeft een geringe diepgang, is redelijk rank en heeft een grote draaicirkel, dus ik beklaag mezelf dat ik geen boegschroef had ingebouwd. Het echte schip heeft er één en bij het model is het terug een klevertje. Inbouwen dus voor het bovenste rompdeel op het onderste wordt gelijmd want anders kun je niet meer bij.
De zijflanken van de superstructuur worden gelijmd. Eerst met secondenlijm en dan versterkt met epoxy. Ik heb wel extra houten blokjes op de dwarsspanten gelijmd zodat er grotere lijmvlakken ontstaan tussen superstructuur en spanten. Er werd eveneens gekozen voor krachtiger motoren dan deze dat Billing Boats voorschrijft. Mijn keuze viel op twee 720 BB Torque motoren. Misschien wat overkill maar ik heb graag dat klein beetje extra vermogen wanneer je het echt nodig hebt..
De bovenbouw begint vorm te krijgen. De laser-cut delen passen redelijk goed doch opletten geblazen want het plan kan soms misleidend zijn. Een stukje hout is vlug op de verkeerde plaats gelijmd. Zoals bij Billing Boats is gekend komt er veel plamuur en schuurwerk aan te pas.
Deurtjes en luikjes werden gelijmd.
Zoals voorheen reeds vermeld : veel plamuur en schuurwerk.
Het onderwaterschip heeft ook zijn eerste verflaag gekregen. Er werd geverfd met een borstel want een oorlogschip heeft juist dat klein beetje ruwheid nodig om het wat meer realistisch te maken.
Let op de ankers ...
De romp, het voordek en de superstructuur hebben ook hun laagje verf gekregen.
Het dek van de superstructuur en het helikopterdek zijn geverfd. De klevers werden aangebracht en de details (Harpoon raketten) worden afgewerkt.
Het voordek en de brug. Bijna afgewerkt op enkele details na.
De superstructuur : de masten moeten nog verder afgewerkt worden.
De radars op de voorste en achterste mast werden voorzien van kleine electromotoren zodat ze beiden heel realistisch draaien.
Na een eerste testvaart werd vastgesteld dat de originele roeren te klein waren. Zoals hier te zien is werden 2 grotere roeren geplaatst. Om de stabiliteit op het water te verbeteren werden eveneens stabilisatie vinnen (40cm x 1cm) geplaatst.
De werken hebben een tijdje stilgelegen doch na een laatste inspanning ben ik er in geslaagd het schip bijna volledig af te werken. Nu enkel nog wat kleine prulletjes (netjes reling helikopterdek, netjes rond de radars, ea ...) monteren en de Absalon is klaar om ons vaarwater te bevaren.
Het is gelukt ... na veel bloed, zweet en tranen is het schip volledig afgewerkt .
